13 октября 2026 года исполнилось 25 лет с начала отгрузки казахстанской нефти через Морской терминал Каспийского трубопроводного консорциума (КТК). За четверть века этот маршрут стал одним из важнейших элементов экспортной инфраструктуры Казахстана, обеспечивая поставки нефти на мировые рынки.

История морских отгрузок КТК началась 13 октября 2001 года в Южной Озереевке. В 11:30 по московскому времени танкер Minerva Alexandra под греческим флагом пришвартовался к выносному причальному устройству ВПУ-1. Грузоотправителем первой партии казахстанской нефти выступило ТОО «Тенгизшевройл».

Масштабы работы терминала за прошедшие годы значительно выросли. Если за первый год эксплуатации трубопроводной системы КТК было отгружено около 100 танкеров, то к 13 октября 2026 года общее количество нефтеналивных судов, принятых Морским терминалом, достигло 9 926.

Сегодня КТК остаётся основным и одним из наиболее экономически выгодных маршрутов транспортировки казахстанской нефти на мировые рынки. Через его трубопроводную систему проходит абсолютное большинство экспортируемой Казахстаном нефти. Стабильная работа консорциума имеет большое значение для национальной экономики, поступления экспортных доходов и развития нефтегазовой отрасли.

Особенность Морского терминала КТК — технология налива нефти через выносные причальные устройства, расположенные в 5 километрах от берега. Подобная система применяется лишь на 40 терминалах мира. Она позволяет принимать и загружать крупнотоннажные танкеры, в том числе в сложных погодных условиях, и способствует снижению экологических рисков в акватории Чёрного моря.

Каспийский трубопроводный консорциум также стал примером долгосрочного экономического сотрудничества Казахстана, России и ведущих международных энергетических компаний. На протяжении четверти века участники проекта продолжают совместную эксплуатацию и развитие стратегически важной транспортной инфраструктуры.

В последние годы Казахстан уделяет повышенное внимание диверсификации экспортных направлений, включая развитие Транскаспийского маршрута. Однако КТК сохраняет определяющее значение для поставок казахстанской нефти на внешние рынки.

Четверть века работы консорциума подтверждает значение крупных международных инфраструктурных проектов для экономики Казахстана. Созданная в 2001 году система продолжает обеспечивать транспортировку нефти и остаётся одним из основных звеньев энергетической инфраструктуры республики.

Наталья Вшивцева

Источник: Telegram-канал «Нефть и Газ Казахстана. Факты и комментарии».

You have no rights to post comments